Автомобильные весы выпускаются в различных модификациях, отличающихся значением максимальной нагрузки, конструктивным исполнением и классом точности.

По типу различаются на платформенные и колейные.

Автомобильные весы платформенного типа представляют собой грузоприёмное устройство (ГПУ) из нескольких цельносварных модулей с узлами встройки под тензодатчики. Весы рекомендуются для предприятий с высоким уровнем грузопотока, а также удобны при работе с автотранспортом различной грузоподъемности и габаритов.

Автовесы колейного типа являются наиболее экономичным вариантом полноформатных автовесов за счет сниженной металлоемкости конструкции. Грузоприемное устройство таких весов состоит из двух параллельных секций, возможен усиленный вариант конструкции.

• Надземный: весы устанавливаются на железобетонных плитах над уровнем земли и комплектуются двумя пандусами для съезда и заезда автотранспорта. Такой вариант установки не требует проведения подготовительных работ, необходимых для заглубления весоизмерительного оборудования в грунт.

• Врезной: весы устанавливаются в приямок на уровне подъездных путей. Этот вариант установки не требует пандусов и боковых о граждений, что существенно уменьшает занимаемую весами площадь и позволяет легко маневрировать при заезде.

• Бесфундаментный: весы устанавливаются на закладные детали на ровную бетонную площадку непосредственно на грунт. Данный вариант установки удобен при проведении сезонных работ (например: сбора урожая, строительства), так как весы легко демонтируются и переносятся на новое место установки.

• Интеграция программного весового комплекса в 1С
• Система видеорегистрации и идентификации автомобильных номеров
• Светофор, шлагбаум
• Сервер сбора данных в локальной сети, передача данных о взвешивании на удаленный сервер посредством LAN или Internet
• Низкотемпературное/высокотемпературное исполнение (–50 / +90 °С)